汽車改裝市場即將迎來爆發時正海汽車

2015-01-22 訪問量:342

  8月9日至11日,中國國際改裝汽車展在北京舉行,此次展會吸引了國內外眾多知名整車、改裝零部件品牌商參展,為國內消費者們帶來一場感官上的饕餮盛宴。然而此次展會帶給我們最大的驚喜還不僅于此。11日,央視的一則新聞徹底引爆了整個汽車行業。

  據央視新聞報道:原廠改裝車10月起即將擁有合法身份。今年10月1日起將實施新修訂的《機動車登記規定》。規定中,對改裝車限定有所松動,國內原廠改裝車只要是經過廠家檢驗合格,車主在上牌照時無需再提供額外的改裝證明直接可以上牌。

  對于國內的改裝車迷來說“改裝合法”的呼聲從未間斷過,而這次對原廠改裝車政策的放寬,加上已于今年5月率先發布的新車六年免檢政策,無疑是對國內汽車改裝市場的一劑“超級強心劑”,令不少人樂開了花。隨著新政策的即將出臺,眾多汽車改裝從業者紛紛摩拳擦掌,往日躲躲藏藏的改裝車主們也是興奮不已。新政的放寬使一些在政策允許范圍內的改裝車主可以“持證上崗,合法上路”了,不再害怕交警查牌了。

  詳觀新政,我們不難發現此次政策的放寬主要是針對經過原廠檢驗合格的原廠改裝車,而并不是對所有改裝車一律放寬處理。目前,我國的改裝車主要有三種途徑:一是原廠改裝品牌推出的改裝車,如專改奔馳的AMG、BARBUS、CARLSSON等,寶馬的AC Schnitzer等原廠品牌。二是經銷商推出的改裝產品,即原廠改裝配件。三是個人改裝店內改裝的個性化車型。

  不難看出,原廠改裝的范疇主要集中在高端豪華車品牌,因此我們可以看到在新政推出后,豪華車汽車廠商及車主明顯更加興奮,而對中低端廠商來說并沒有太大的刺激效果。但是隨著目前汽車消費市場主體越來越呈現的年輕化趨勢,更多的80后甚至90后成為汽車消費主要增長點,而個性化的消費越來越多地得到重視,多數年輕人更希望擁有一輛更加個性化、獨一無二的車輛來彰顯個性,而受目前的交通法規限制,多數人無法承擔車輛改裝帶來的違法風險。但隨著新政的出臺,不少年輕車主或準車主躍躍欲試,希望原廠商能夠推出合法化的原廠改裝配件等產品實現他們的個性化需求。因此,在筆者看來,新政策的推出其實對中端品牌具有更大的刺激效果,提供了更大的待開發市場。隨著新規的逐步實施、成熟以及得到更多消費者的認可,更多的個性化需求將面相汽車消費,原廠改裝配件無疑是一塊巨大的蛋糕。

  然而,就目前而言,作為目前汽車消費主體的中低端品牌對于原廠的個性化業務發展并不成熟甚至缺失。對于一個汽車后市場行業的從業企業,這一新政策同樣具有強大的吸引力。我們應針對目前原廠改裝配件生產的缺失,通過與汽車原廠強有力的合作關系,開發個性化汽車原廠改裝配件產品,在即將爆發的汽車改裝市場中分一杯羹。

  近年來逐步放寬的改裝車政策預示著國內改裝行業的發展前景不可限量。隨著中國改裝車聯盟的成立,各種改裝品牌走上臺面,逐漸被認知。國際知名改裝品牌落戶國內,走進日常汽車消費市場,進一步推動了汽車改裝文化的逐漸形成、消費者對汽車改裝逐漸從可怕、可恨的傳統定位向著汽車文化的方向發展,更多人逐步接受改裝車,在政策的不斷放寬下。安全、個性的汽車改裝將會是未來汽車后市場發展的重要方向。

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